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    “付費電梯”來了?老房子加裝電梯又出一“新方案”,不用再爭了

    發布日期:2021-3-24 11:12:37 瀏覽次數:

    根據統計,很多新的規劃都從2021年開始,其中就包括房地產,而國人更為關心的是,“棚改”即將退出歷史舞臺,取而代之的是剛剛開始的“舊改”:符合條件的小區都不再大拆大建,而是進行系統性的改造。

    信息顯示,全國房齡超過20年的老小區大約是22萬個,共有居民3900萬戶。事實上,舊改工作從2020年就已經全面展開了,共涉及3.9萬個城鎮老舊小區,涉及居民近700萬戶,而且按照相關要求,從2021年開始,全國大約還可以繼續改造3200萬戶,并且力爭在2025年之前完成對城鎮老舊小區的改造工作。

    問題來了,“舊改”和“棚改”到底有什么不同呢?簡單來說,棚改是通過拆遷來創造出需求關系,而舊改則是解決供需關系。根據統計,在過去的5年時間里,全國共計開工了3300萬套棚改房,其中光是三四線城市就占到了75%,在這個過程中,很多城市的房價都發生了翻天覆地的變化。而舊改則不同,很多老房子通過改造可以延長居住壽命,從這個角度來說,舊改更有利于穩定房地產市場。

    什么才是“舊改”呢?按照黃艷的解釋,舊改大致可以分成三類:基礎類、完善類、提升類。其中基礎類涉及居民基本的居住條件,包括維修水電管道、解決上下水問題等等;完善類指的是改善居民生活需求,國內很多城市正在進行的加裝電梯就是其中一項內容,此外還有引進物業、建造停車場等;提升類主要指根據老年人的需求,豐富周邊的配套。

    一句話概括,就是舊改是一項利民措施,而且部分專家還指出,舊改不僅能提升老小區住戶的居住體驗,還能改善整個城市的形象。要知道雖然拆遷對于城市的改造更為徹底,但是從實際情況出發,拆遷費用越來越高,很多家庭通過拆遷獲得了大筆補償金,這樣對房價也會產生一定的影響。

    可是在具體實施過程中,并不是有人都同意“舊改”,就拿加裝電梯來說吧,很多1、2樓住戶卻表示不同意,這到底是什么情況?

    實話實說,一直以來,很多老小區的高樓層住戶都深受出入不方便的影響,尤其是他們當中的老年人,每天上下樓很費力,因此對于加裝電梯有著很強烈的意愿??墒遣⒉皇撬凶舳加蓄愃菩枨?,其中就包括1、2樓住戶,他們認為自身并不需要電梯,可是卻需要承擔相同的加裝費用和后期的維護費用,這樣是很不合理的。

    如何才能解決這個問題呢?有的人建議可以通過補貼方式,盡量減少1、2樓住戶的損失,例如青島市就有過規定,1樓住戶不用承擔相關費用,2樓住戶也秉承自愿原則;還有的人認為房子的房齡都在20年以上,再加上日常電梯的使用率很高,老房子能否承受得住電梯的頻繁使用,這也是個問題。

    “付費電梯”來了?老房子加裝電梯再出“新方案”,1、2樓都不反對,6樓也同意了。

    根據統計,大部分住戶之所以不同意加裝電梯,就是因為自己本身并不需要電梯,可是仍然要承擔相同的費用,從這個角度來說,部分城市正在嘗試的“新方案”,或許是一個不錯的選擇。

    據悉,包括昆明、濟南、上海、綿陽在內的20多個城市使用“付費電梯”,住戶只要在乘坐時支付相應的費用,就可以使用電梯,例如昆明市規定1-2樓住戶每次支付0.2元,3-4樓住戶每次支付0.25元,5-6樓住戶每次支付0.3元,如果不需要乘坐電梯的話,那么就不需要支付費用。這個加裝電梯的“新方案”實施之后,很多1、2樓住戶都不反對了,6樓住戶也同意了。

    總的來說,從實際情況考慮,舊改或是更合適的選擇,畢竟并不是所有的老房子都失去了居住的價值,而且隨著時間的推移,拆遷費用也跟著不斷增加,如果單單憑借拆遷去改變城市面貌,周期必然也會延長。


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